Ето защо работилница само за заваряване се бори с раници. Той може да уплътни красиво тялото и след това да прикрепи колан, който се отлепва от панела при натоварен поход. По същия начин, конвенционална фабрика за шити торби може да изгради превъзходен сбруя върху черупка, която пропуска при всяка дупка на иглата.Способността, която има значение, е да правиш и двете, в правилния ред.
| Заварени | Ушит |
|---|---|
| Основни панели на тялото и основа | Раменна колан и ярем |
| Затваряне с ролка или капак | Колан за бедрата и презрамка за гръдната кост |
| Херметичен цип към панела | Заден панел, пяна и дистанционна мрежа |
| Прозрачни панели за прозорци | Носещи анкери и ленти |
| Клапанни фланци и портове | Лепенки с D-пръстени, верижки, лепенки за мигли |
| Заварени лого лепенки | Вътрешни калъфи за лаптоп, разделители, подплати |
| Подсилване върху зашити отпечатъци | Подвързване, гарнитура, ленти с цип на външните джобове |
Шиенето на водоустойчива тъкан с покритие не е обикновено шиене на облекло и разликите са там, където се решава качеството.
Два подсилващи шева носят товара върху раница и разликата между тях е измерима:
Параметрите на изпълнение са толкова важни, колкото и шаблонът. Референтната практика за връзките на лентата е поставянето на шев, започващ на около 6 mm от ръба на лентата,Залепен конец с тегло 40 при приблизително 30–40 бода на инч в конфигурация на фиксиращ бод, като лентата е вкарана най-малко 25 mm в точката на закрепване.
Използване на носещи шевове100% залепен найлон или залепен полиестер, Tex 40 или по-тежък— устойчиви на гниене, UV-устойчиви и с висока якост на опън. Памучните конци и конците с общо предназначение нямат място на външни товарни точки. Изборът на нишка също трябва да вземе предвид средата, в която пакетът живее: устойчива на ултравиолетови лъчи нишка върху продукт, който прекарва живота си на открито, и подходяща устойчивост на цветовете, където нишката се вижда на фона на марков цвят.
Това е мястото, където шиенето на тъкани с покритие се различава най-много от обикновеното производство на чанти. Стандартна игла с кръгъл връх пробива огромен отвор в ламиниран TPU или PVC и разтрива подсилващата тъкан отвътре.Клинови игли с тънък профил, работещ с дигитален контрол на напрежението на конеца, разделя преждите, вместо да ги реже — запазвайки структурата на материала непокътната и перфорацията възможно най-малка. При продукт, където тези перфорации трябва по-късно да бъдат запечатани, размерът на отвора не е детайл.
Не всеки шев трябва да бъде товароносим шев. Овърлокираните и назъбените шевове са бързи и предотвратяват износването, което е подходящо за подплати и зони без напрежение, но откритите бримки могат да се закачат и са по-малко издръжливи при натоварване. Основните структурни шевове са двойно зашити, с добавени подсилващи лепенки, където презрамките се срещат с тялото.
Очевидното възражение срещу шиенето на водоустойчив продукт е, че всеки шев е дупка. Two things resolve it.
Първо, последователност.Сбруи, анкери за бедрени колани, D-пръстени и външни джобове са зашити върху плоските панели при високо напрежениепредичерупката е заварена. След това перфорираните отпечатъци се оказват покрити от заварената обвивка или от локализирана заварена армировка, така че да стоят вътре в бариерата, а не през нея.
Второ, запечатване на шева, където шевът трябва да остане открит.При по-тежки продукти, където структурен шев остава отвън, целият вътрешен зашит периметър е запечатан с PU или PVC поддържаща лента с горещ въздух. Този процес е критичен за параметрите: зависи от прецизното калибриране на температурата на въздуха, налягането на ролката и скоростта на подаване, испад от най-малко 5 °C оставя лепилото неспособно да се разтопи правилно в тъканта— дефект, който се появява месеци по-късно като разслояване при употреба в студено време, дълго след като стоките са били изпратени. Следователно запечатването на лентата се изпълнява като контролиран процес със собствени параметри и проверка, а не като довършително докосване.
Кратка информация, която казва „подсилени презрамки“, оставя най-важните решения на пода. Кратка информация, която гласи „box-X, 40-тегло залепен найлон, 30–40 SPI, 25 mm вмъкване, тествано до заявено натоварване“ е спецификация, която фабриката може да изгради, а купувачът може да одитира.
Тези заварени пакети са равни отправни точки за персонализиран проект - никой не е класиран над друг; всеки съчетава заварена и зашита конструкция по различен начин:
| Изображение | Модел и спецификации | Заварена/шита конструкция | MOQ |
|---|---|---|---|
|
SL-J033 Водоустойчив експедиционен пакет— 45/55/65L; TPU върху 420D найлон;IPX8гумена уплътнителна лента, прегъващ се капак, компресионна лента; подсилена абразивна основа; Връзки за странични мигли; отразяващи тръби; пач панел с кука и примка. | Заварена обвивка; напълно зашита носеща система — подплатен колан, презрамка за гръдната кост, подплатен колан за бедрата, дръжка за теглене, панел за свързване | 300–500 |
|
Водоустойчива раница SL-E103 с херметичен цип— 45L (30×22×73 см); TPU покритие; вътрешен компютърен слой; проба 15 дни. | Заварено тяло и интерфейс за цип; зашит вътрешен компютърен слой и сбруя | 500 |
|
Водоустойчива къмпинг раница SL-E144— 24L (27×18×50 cm); 420D TPU; червено/синьо, сиво/кафяво; Бюро Веритас. | Заварено тяло със зашита външна рамкова система — структурата за носене с най-интензивно шиене | 300–500 |
|
Велосипедна раница SL-E801— 30L (29×19×70 cm); 500D PVC брезент; вътрешен джоб за телефон; седем цвята. | Заварена обвивка; зашито мрежесто окачване от смола и твърда дръжка | 300–500 |
|
SL-E011 Водоустойчива туристическа раница— 20–40L; TPU или PVC; пет цвята; вътрешен джоб за телефон. | Заварено тяло; пришита гръбна система с физиологична извивка и вътрешен джоб | 300–500 |
|
Суха раница за каяк SL-E977- 28 л; 500D PVC 0,5 mm; полукръгла черупка; прозорец на телефона; многофункционална ключалка; вентил за надуване/изпускане на въздух; EVA заден панел. | Заварена извита обвивка, прозорец и клапан; зашити анкери за колани и монтаж на EVA панел | 300–500 |
|
SL-E039 TPU суха раница- 25 л; 420D nylon coated with TPU; two adjustable shoulder straps and waist button; проба 3–5 дни; потвърден IPX7. | Предимно заварени с минимален шит хардуер — най-простият хибрид | 300–500 |
Материалът на черупката, затварянето, спецификацията на шева във всяка точка на натоварване, коланите и системата на задния панел, хардуерът, цветът и брандирането могат да се определят при поръчка или пакет може да бъде разработен от скица.
Хибридният продукт се нуждае от режим на хибридна инспекция.IQCпокрива входящия плат с покритие за дебелина на покритието, адхезия и заваряемост, плюс ленти, конци, пяна, катарами и регулатори спрямо подписания стандарт, с цветова разлика и устойчивост.IPQCработи на двете линии: от страната на заваряване, тестове за отлепване на заварки на проби в началото на всеки цикъл, ширина на заварка и цялост на ъгъла; от страната на шиене, плътност на шева, състояние на иглата, опъване на конеца, закрепване и изпълнение на кутия X и дълбочина на вмъкване на лентата.OQCобхваща вземане на проби по ISO 2859 AQL, тестване на партиди с реално потапяне във вода и сравнение на златни проби, с налична проверка на SGS или QIMA.
Sealock също така стриктно изпълнява пълната процедура за проверка на клиента на готовите стоки:разопаковане, вакуумна екстракция, 24-часова статична почивка и определяне на изтичане на въздух. Лабораторната програма обхваща и двете дисциплини — заваръчна връзка и якост на отлепване от запечатаната страна издравина на шева и тест за натоварване от 1500+ цикъла с рязко натоварване на анкерите на рамото, гръдната кост и бедрените коланиот зашитата страна — плюс възстановяване на компресията на пяната, абразия, разкъсване, опън, солен спрей, UV, устойчивост на цвета и разлика в цвета.
В: Само високочестотно заваряване ли правите?
О: Не - и това е често срещано предположение. Заваряването запечатва черупката, но коланът, коланът на бедрата, задният панел, котвите, ремъците, вътрешните ръкави и гарнитурата са зашити, а на една раница операциите по зашиването често са повече от заварените. И двете възможности работят вътрешно при един и същи стандарт.
В: Шевът не съсипва ли хидроизолацията?
О: Не и когато е подредено правилно. Структурните шевове преминават върху плоските панели преди обвивката да бъде заварена, така че перфорациите завършват под заварената обшивка. Когато структурният шев трябва да остане открит, вътрешният периметър се запечатва с PU или PVC поддържаща лента с горещ въздух.
В: Защо просто не заварите лентите?
О: Тъй като заварено приспособление може да се отлепи при продължително срязване, което е точно натоварването, което вижда раменният анкер. Зашит отпечатък разпространява силата в дадена област. При носещи части, шиене или механично закрепване е правилният инженерен отговор.
Въпрос: Какъв шев трябва да посочим на анкерите за ремъци?
A: Box-X там, където има място — той разпределя натоварването по множество оси и осигурява много по-висока якост на фугите от правия шев — и щанги, където пространството е ограничено. Посочете вида и теглото на конеца, шевовете на инч и дълбочината на вмъкване заедно с шаблона и имайте предвид, че плътността на закрепването трябва да бъде настроена според натоварването, а не максимално, тъй като прекомерното закрепване отслабва основния плат.
Въпрос: Каква нишка използвате за точките на натоварване?
A: Залепен найлон или залепен полиестер, Tex 40 или по-тежък — устойчив на гниене и UV лъчи с висока якост на опън. Никога не използвайте конци с общо предназначение или памучни конци върху структурните шевове.
Въпрос: Защо тъканите с покритие се нуждаят от специални игли?
О: Игла с кръгъл връх пробива огромен отвор в ламиниран TPU или PVC и разкъсва подсилващата тъкан. Клиновидни игли с тънък профил с контролирано опъване на конеца разделят преждите вместо това, запазвайки перфорацията малка - което има значение, когато тази перфорация трябва да бъде запечатана след това.
За да пуснете персонализирана водоустойчива раница в производство, свържете се със Sealock наinfo@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Над двадесет години високочестотно заваряванеипромишлено шиене под един покрив, девет заваръчни линии, тествани на натоварване системи за колани, двойно производство Китай-Виетнам и пълна процедура за проверка на клиента за всяка пратка.