Всяка раница, поставена на гърба без канал за въздушен поток, бързо натрупва пот, а при водоустойчивата раница този проблем е структурен, а не случаен: черупката е запечатана мембрана, така че влагата няма къде да отиде. Честните насоки на открито казват много – напълно водоустойчивите дизайни с черупка върху гръб е най-добре да се избягват за дълги, горещи дни, освен ако мисията не го изисква.
Решението е товакомфортът при влажност идва от системата на задния панел, а не от черупката. Запечатаното тяло може да бъде съчетано със система за носене, проектирана да създава въздушен поток, да разпределя натоварването и да държи гърба на носещия извън мембраната. Това е дизайнерското решение, което една марка трябва да вземе съзнателно.
Гръбните системи попадат в три истински архитектури и няма универсално най-добра - правилният избор зависи от теглото на товара, климата и активността:
| Архитектура | Сила | Компромис | Най-доброто за |
|---|---|---|---|
| Свържете се обратно— пяна директно срещу гърба | Максимално пренасяне на натоварване и стабилност | Най-малко вентилация | Тежки товари, колоездене, гребане - навсякъде, където раницата не трябва да се премества |
| Опъната мрежа— окачен панел, който държи раницата от гърба | Отличен въздушен поток | По-малко стабилен при големи натоварвания | Горещ климат, умерени натоварвания, дневна употреба |
| Хибрид— контактна пяна с вентилационни канали | Баланс и на двете | Нито крайност | Повечето водоустойчиви опаковки с общо предназначение |
Един нюанс, който си струва да се предаде на клиентите: на велосипед, раница, която „виси назад“ далеч от тялото, става бързо болезнена, поради което велосипедните раници предпочитат близкия контакт, а не максималния въздушен поток. И комфортът при реално тегло идва отподкрепа, не само въздушен поток — плътната пяна с лист или рамка е по-стабилна и по-малко уморителна в продължение на часове от силно вентилиран панел, носещ същия товар.
Тези заварени пакети са равни отправни точки за OEM поръчка - нито един не е класиран над друг; между тях те покриват всяка архитектура на задната система, тип затваряне и диапазон на капацитет:
| Изображение | Модел и спецификации | Система за носене и затваряне | MOQ |
|---|---|---|---|
|
SL-E011 Водоустойчива туристическа раница— 20–40L; TPU или PVC; синьо, черно, сиво, червено, жълто; вътрешен джоб за телефон; копринен екран. | Физиологична извивка на гърба — контурна контактна система | 300–500 |
|
Велосипедна раница SL-E801— 30L (29×19×70 cm); 500D PVC брезент; вътрешен джоб за телефон; жълто, червено, синьо, черно, сиво, бяло, оранжево. | Мрежесто окачване от смола — въздушен поток за пътуване до работното място; ролка | 300–500 |
|
SL-E103 Водоустойчива раница с херметичен цип— 45L (30×22×73 см); TPU водоустойчиво покритие; вътрешен компютърен слой; проба 15 дни. | Херметичен цип — широк бърз достъп със запечатано основно тяло | 500 |
|
Водоустойчива къмпинг раница SL-E144— 24L (27×18×50 cm); 420D TPU; червено/синьо, сиво/кафяво; Бюро Веритас. | Външна рамка — товарът се държи отзад за въздушен поток | 300–500 |
|
Водоустойчива къмпинг раница SL-E208— 30L, също 45L конструкция (L29×W19×H55 cm); 300D TPU; копринен екран или релефно лого. | Олекотена TPU конструкция — ролка | 300 |
|
SL-E039 TPU суха раница- 25 л; 420D найлон, покрит с TPU; две регулируеми презрамки и копче за кръста; проба 3–5 дни. | Обикновен колан — ролка, проверена за IPX7 | 300–500 |
|
SL-J033 Водоустойчив експедиционен пакет— 45/55/65L (34×23×58/68/78 см); 1916–2043 g; TPU върху 420D найлон;IPX8; подсилена абразивна основа; страничен джоб, шнурове за мигли, отразяващи тръби, пач панел; жълто / черно. | Подплатен панел с пяна, презрамка за гръдната кост, подплатен колан за бедрата, дръжка за теглене — затваряне с гумено уплътнение | 300–500 |
|
SL-E090 Херметична суха раница— 60L (36×25×80 cm); TPU; черно, жълто, червено; сгъва се за транспортиране; плувки. | Опакована конструкция с голям обем — ролка | 300–500 |
|
Суха раница за каяк SL-E977- 28 л; 500D PVC 0,5 mm; полукръгла черупка; прозорец на телефона; многофункционална ключалка; страничен клапан за надуване/изпускане. | EVA заден панел от една част — намалява теглото и топлината върху запечатаната обвивка | 300–500 |
|
Суха раница SL-E102— 15L / 20L / 30L с публикувани размери за размер; PVC мрежа 500D; персонализирани цветове и размери. | Три вместимости на един модел — рол-топ | 300 |
Капацитет, материал, затваряне, система на задния панел, конфигурация на коланите, хардуер, цвят и брандиране могат да се определят при поръчка или пакет може да бъде разработен по скица.
| Елемент | детайл |
|---|---|
| MOQ | 300–500 бр. на модел |
| Вземане на проби | 3–15 дни в зависимост от конструкцията; нови инструменти, цитирани отделно |
| производство | 20–45 дни след одобрение на пробата |
| Материали | 300D/420D/600D TPU, ламиниран с TPU найлон, 500D PVC брезент и мрежа, рециклирани (GRS) |
| Опции за оценка | Проверен IPX7 на заварени конструкции с ролка и херметически цип; IPX8 на конструкция с гумено уплътнение |
| Произход | Донгуан, Китай или град Хо Ши Мин, Виетнам |
Качеството се определя на три нива —IQC(входящ плат, ципове, катарами, пяна и ремъци спрямо подписания стандарт, с цветова разлика и устойчивост),IPQC(толерантност на рязане, цялост на заваръчния шев, монтаж на задния панел и снопа и инсталация на затваряне в линия, с тестове за отлепване на пробни заварки при всяко стартиране на цикъла) иOQC(Вземане на проби по ISO 2859 AQL, партидно тестване с реално потапяне във вода и сравнение на златни проби, с налични SGS или QIMA). Sealock също така стриктно изпълнява пълната процедура за проверка на клиента на готовите стоки:разопаковане, вакуумна екстракция, 24-часова статична почивка и определяне на изтичане на въздух. Тъй като раницата носи товар, както и го уплътнява, лабораторната работа натоварва силно колана:Тест за натоварване от 1500+ цикъла с рязко натоварване на раменни ремъци и анкери за бедрен колан, наред със заваръчна връзка и якост на отлепване, възстановяване на компресия на пяната, абразия, разкъсване, опън, солен спрей, UV, устойчивост на цвета и разлика в цвета.
Въпрос: Може ли една напълно водоустойчива раница да бъде дишаща?
О: Черупката не може да бъде - запечатаната мембрана не пропуска влага. Вместо това комфортът идва от системата на задния панел: въздушни канали, EVA или дистанционни мрежести панели и контурна форма, която държи раницата от гърба. За дълги, горещи дни посочете вентилирана система за носене, вместо да очаквате черупката да диша.
В: Коя гръбна система да изберем?
A: Контактна пяна за тежки товари, колоездене и гребане, където стабилността е най-важна; опъната мрежа за горещ климат и умерени дневни натоварвания; хибридни канали за пакети с общо предназначение. Няма универсално най-добър вариант — той следва натоварването, климата и дейността.
Въпрос: Как се закрепват презрамките, без да се пробие водоустойчивата обвивка?
О: Анкерите са зашити към плоските панели при голямо напрежение, преди тялото да бъде заварено, така че натоварването се разпределя върху зашит отпечатък и перфорациите в крайна сметка се покриват от заварената кожа. Чисто заварените анкери могат да се отлепят при продължително срязване.
В: Раница с ролка или херметичен цип?
A: Roll-top за надеждност, по-ниска цена и без поддръжка — правилното по подразбиране за раници на открито и гребане. Херметичният цип осигурява бърз и широк достъп, който е подходящ за пътнически и технически пакети, където чантата се отваря многократно.
Въпрос: Можете ли да поставите отделение за лаптоп в запечатан пакет?
О: Да — вътрешен компютърен слой се намира в запечатаното тяло, така че устройството е защитено от черупката, а не от отделен водоустойчив калъф. Нашият SL-E103 е създаден по този начин.
В: Какви са MOQ и сроковете за изпълнение?
О: Обикновено 300–500 броя на модел, проби след 3–15 дни в зависимост от сложността и производство 20–45 дни след одобрението.
За оферти, мостри и OEM/ODM предложения за водоустойчиви раници се свържете със Sealock наinfo@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Над двадесет години вътрешно високочестотно заваряване, девет заваръчни линии, всяка архитектура на задната система, двойно производство Китай-Виетнам и пълна процедура за проверка на клиента за всяка пратка.